แอร์รถยนต์พลังงานใหม่เย็นและร้อนอย่างไร?

แอร์รถยนต์พลังงานใหม่เย็นและร้อนอย่างไร?

เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ไม่ได้ใช้เครื่องยนต์ (เครื่องยนต์สันดาปภายใน) เป็นแหล่งพลังงานของรถยนต์ทั้งคัน ระบบปรับอากาศจึงไม่สามารถใช้ความร้อนเหลือทิ้งของเครื่องยนต์เพื่อให้ได้ผลของการทำความร้อนและการละลายน้ำแข็ง ดังนั้น เมื่อเทียบกับระบบปรับอากาศรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ระบบปรับอากาศรถยนต์พลังงานใหม่ได้เพิ่มระบบทำความร้อน PTC และคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า

1. องค์ประกอบของระบบปรับอากาศ

[1] องค์ประกอบของระบบทำความเย็น: คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า คอนเดนเซอร์ เซ็นเซอร์ความดัน วาล์วขยายตัวอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องระเหย ฯลฯ

[2] ระบบทำความร้อนประกอบด้วย: ปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์, แกนฮีทเตอร์, PTC (เครื่องทำน้ำอุ่น), วาล์วฮีตเตอร์สี่ทาง

(1) ปั๊มน้ำไฟฟ้า

(2) ปตท

(3) วาล์วลมอุ่น 4 ทิศทาง

(4) แกนเครื่องทำความร้อน

2. หลักการทำงานของระบบปรับอากาศ

ในแง่ของหลักการทำความเย็น ระบบปรับอากาศสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่นั้นโดยทั่วไปแล้วจะเหมือนกับระบบปรับอากาศของรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ความแตกต่างส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นในวิธีการขับของคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ ยานพาหนะเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมขับเคลื่อนโดยคอมเพรสเซอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยรอกของเครื่องยนต์ คอมเพรสเซอร์ของรถยนต์ไฟฟ้าควบคุมการหมุนของมอเตอร์ผ่านระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์ เพื่อทำงานผ่านเพลาข้อเหวี่ยง

รถยนต์ไฟฟ้าล้วนไม่มีเครื่องยนต์ของรถยนต์แบบดั้งเดิมและไม่มีแหล่งความร้อน ดังนั้นพวกเขาจึงจำเป็นต้องพึ่งพาพลังงานความร้อนของเครื่องทำความร้อน PTC เพื่อให้ความร้อน

ตอนนี้ยานพาหนะไฟฟ้าของเราโดยทั่วไปใช้วิธีการทำความร้อนสองวิธีต่อไปนี้ วิธีหนึ่งคือการให้ความร้อนโดยการให้ความร้อนกับสารป้องกันการแข็งตัว และอีกวิธีหนึ่งคือการให้ความร้อนโดยการให้ความร้อนกับอากาศโดยตรง