ใส่ใจการใช้เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ 1. เครื่องปรับอากาศจะเปิดปริมาณลมขั้นต่ำเสมอ
ความเข้าใจผิด: เจ้าของรถส่วนใหญ่คิดผิดว่าการหมุนเครื่องปรับอากาศไปที่ความเร็วสูงสุดจะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น ดังนั้นพวกเขาจะพยายามเลือกปริมาณอากาศที่น้อย ในความเป็นจริงมันไม่ได้ ระหว่างการใช้งานเครื่องปรับอากาศ ฝุ่นจำนวนหนึ่งมักจะถูกดูดเข้าไปในเครื่องปรับอากาศเพื่อสร้างสิ่งสกปรก นานๆจะเกิดโรคราน้ำค้าง หากใช้ลมปริมาณเล็กน้อยเป็นเวลานานจะทำให้สิ่งสกปรกในเครื่องปรับอากาศเป่าได้ยาก ออกแต่จะส่งผลต่อสุขภาพร่างกาย
ความเสี่ยงของการบาดเจ็บ: ★★★
เคล็ดลับ: บางครั้งต้องเปิดเครื่องปรับอากาศไปที่เกียร์สูงสุด ประมาณ 10 นาทีเพื่อป้องกันการสะสมของฝุ่นอย่างมีประสิทธิภาพ หรือล้างกรองแอร์โดยวิธีการล้างรถ ถ้าเป็นไปได้ การใช้น้ำยาล้างแอร์อย่างเหมาะสมก็เป็นประโยชน์เช่นกัน
หมายเหตุการใช้แอร์รถยนต์ 2. เปิดแอร์ในรถให้สูบ
ความเข้าใจผิด: เพื่อนที่ติดบุหรี่จะเข้าใจผิดคิดว่าการสูบบุหรี่ในรถและเปิดเครื่องปรับอากาศจะทำให้ความเข้มข้นของควันลดลง อันที่จริง นี่ไม่ใช่กรณี แม้จะเป็น "อากาศเย็น" หากรถไม่ระบายอากาศ ควันก็ยังไปกระตุ้นระบบทางเดินหายใจ ซึ่งเทียบเท่ากับ ควันบุหรี่มือสอง
ควันบุหรี่มือสอง: ควันบุหรี่มือสองเรียกอีกอย่างว่าควันข้างทาง แม้ว่าควันกระแสหลักและควันข้างทางจะมาจากบุหรี่ชนิดเดียวกัน แต่องค์ประกอบทางเคมีและปริมาณของพวกมันต่างกันมากเนื่องจากสภาพการก่อตัวต่างกันมาก อุณหภูมิการเผาไหม้ของควันไฟกระแสหลักสูงถึง 900 องศา ซึ่งอุดมไปด้วยออกซิเจน การกลั่นหลายจุด และเป็นกรด ในขณะที่อุณหภูมิการเผาไหม้ของควันข้างทางอยู่ที่ 600 องศา ซึ่งออกซิเจนพร่อง หลายลด และเป็นด่าง ทั้งควันกระแสหลักและควันข้างทางมีองค์ประกอบทางเคมีหลายพันชนิด ซึ่งรวมถึงสารก่อมะเร็งหลายสิบชนิด แต่เมื่อเปรียบเทียบกับควันทั้งสองชนิดแล้ว ควันข้างทางมีพิษมากกว่า ตัวอย่างเช่น หลังจากจุดบุหรี่ เนื้อหาของคาร์บอนมอนอกไซด์ นิโคติน และเบนโซไพรีนที่เป็นสารก่อมะเร็งและไนโตรซามีนในควันข้างทางจะเท่ากับ 5 เท่า 3 เท่า 4 เท่า และ 50 เท่าของควันหลักตามลำดับ
ความเสี่ยงของการบาดเจ็บ: ★★★☆
เคล็ดลับ: การเปิดเครื่องปรับอากาศขณะจอดรถเป็นอันตราย หากคุณต้องการสูบบุหรี่ในรถอีกครั้ง อย่าลืมปรับการควบคุมการระบายอากาศของเครื่องปรับอากาศไปที่ตำแหน่ง "ท่อไอเสีย"
ใส่ใจการใช้เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ 3. เลือกอุณหภูมิของเครื่องปรับอากาศได้ตามต้องการ
ความเข้าใจผิด: ตามอุณหภูมิภายนอก เจ้าของรถมักจะเลือกอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศที่แตกต่างกันเพื่อให้ "เย็น" อย่างไรก็ตาม เมื่ออุณหภูมิในร่มต่ำเป็นเวลานาน ร่างกายจะไม่สามารถปรับตัวได้อย่างรวดเร็ว เนื่องจากระบบต่อมไร้ท่อ ซึ่งจะทำให้เกิดอาการไม่สบายต่างๆ เช่น ปวดแขนขา อ่อนเพลียทั่วไป หนาวสั่น ปวดหัว เจ็บ คอ, ปวดท้อง, ปวดหลัง, โรคประสาทในแขนขา, ในกรณีที่รุนแรง, อาการเช่นตาคดเคี้ยวอาจเกิดขึ้น.
ความเสี่ยงของการบาดเจ็บ: ★★☆
เคล็ดลับ: ภายใต้สถานการณ์ปกติ ควรปรับอุณหภูมิในรถให้อยู่ที่ประมาณ 26~27 องศา
ใส่ใจกับการใช้เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ ประการที่สี่ ทิศทางลมของเครื่องปรับอากาศจะพัดตามความประสงค์
ตำนาน: ทิศทางลมและตำแหน่งสามารถส่งผลต่ออุณหภูมิภายในรถได้หรือไม่? เป็นกรณีนี้จริง หากทิศทางลมของเครื่องปรับอากาศถูกปรับตามต้องการ ไม่เพียงแต่จะคุ้มกับการสูญเสียเท่านั้น แต่จะไม่มีผลในการระบายความร้อนด้วย
ความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ: ไม่มี
เคล็ดลับ: หากไม่ได้เลือกโหมดช่องระบายอากาศของเครื่องปรับอากาศอย่างเหมาะสม ลมเย็นที่เครื่องปรับอากาศพัดผ่านจะทำให้ส่วนประกอบที่มีอุณหภูมิสูงซึ่งไม่จำเป็นต้องทำความเย็นลดลง ซึ่งจะช่วยชดเชยผลการทำความเย็น ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะเลือกทูเยเร่ที่จะเป่าขึ้นด้านบน ซึ่งสอดคล้องกับกฎการจมของอากาศเย็น นอกจากนี้ บล็อกทิศทางลมควรเลือกบล็อกผิวเป่า เพื่อให้ผลการระบายความร้อนมีความสม่ำเสมอมากที่สุด
ใส่ใจการใช้เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ 5. เปิดเครื่องปรับอากาศและเปิดระบบหมุนเวียนภายในรถจนสุด
ความเข้าใจผิด: การหมุนเวียนภายในของเครื่องปรับอากาศจะช่วยประหยัดพลังงานเนื่องจากการ "ดูดซับ" ของประสิทธิภาพการทำความเย็นทั้งหมด ดูเหมือนเข้าใจได้ แต่หลังจากผ่านไปนาน อากาศในห้องโดยสารจะขุ่นหรือเป็นพิษ
ความเสี่ยงของการบาดเจ็บ: ★★★☆
เคล็ดลับ: เมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศ คุณสามารถใช้ระบบหมุนเวียนอากาศภายนอกเพื่อลดอุณหภูมิในรถก่อน จากนั้นจึงสลับไปใช้ระบบหมุนเวียนภายใน แต่อย่าลืมสลับระหว่างโหมดทั้งสองนี้เป็นระยะๆ
ใส่ใจการใช้แอร์รถยนต์ 6. จอดรถและเปิดแอร์เพื่อพักผ่อน
ความเข้าใจผิด : อย่าคิดว่าหยุดแล้วเปิดแอร์พักผ่อนก็ได้ อันที่จริงนี่เป็นสิ่งที่อันตรายมาก เพราะเมื่อเครื่องยนต์ของรถยนต์ทำงาน หากน้ำมันเบนซินในกระบอกสูบไม่ไหม้จนหมด มันจะผลิตคาร์บอนมอนอกไซด์ที่มีความเข้มข้นสูง ซึ่งจะทำให้เกิดพิษและถึงกับเสียชีวิตได้ เมื่อรถกำลังขับ ความเข้มข้นของคาร์บอนมอนอกไซด์ในรถปรับอากาศจะต่ำมากเนื่องจากการพาความร้อนที่เกิดจากอากาศที่ไหลผ่านอุปกรณ์ปรับอากาศ
ความเสี่ยงการบาดเจ็บ: ★★★★★
เคล็ดลับ: จำเป็นต้องตรวจสอบว่าฝาครอบเครื่องยนต์และแชสซีมีการรั่วเป็นครั้งคราวหรือไม่ เมื่อมีการรั่วไหลของก๊าซไอเสียในรถก็ควรซ่อมแซมให้ทันเวลา
